本帖最後由 沒事做 於 2017-7-21 11:28 編輯
宜蘭線鐵路與平溪線鐵路交會的小旅遊景點-侯硐車站.三貂嶺
參考時間：
停車處，H123M. .8分. .幼坑古道、三貂嶺古道叉路，H115M. .2分. .碩仁國小，H121M. .14分. .獅子嘴岩叉路，H196M. .5分. .合谷瀑布聖媽廟觀瀑點，H193M. .17分. .摩天瀑布，H229M. .6分. .枇杷洞瀑布，H298M. .13分. .五分寮山叉路，H344M. .9分. .五分寮山，土地調查局圖根點，H355M. .27分. .五分寮山、合谷瀑布頂叉路，H206M. .3分. .合谷瀑布頂，H194M. .3分. .三貂嶺步道2號吊橋，H196M..25分. .碩仁國小，H121M. .9分. .停車處，H123M
行走時間不含休息花了156分鐘（其中約15分鐘是為取景而來回走的），也就是2小時36分，走了8.7公里。總升降高度（上坡/下坡）：320/320m。海拔高度最大值/最小值：355/114m。含休息與逗留閒逛的話共花了3小時35分鐘。建議花4個小時的時間來走比較保險。
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圖：三貂嶺小村（碩仁里），位於平溪線跨河新橋的另一端
 休息後，再出發，沿侯牡公路前行。約十餘分，遇右叉路，指標寫往「三貂嶺」。 於是右轉，沿路蜿蜒遠繞，約八、九分鐘，下至山腳下，盡頭已無路， 附近為北迴鐵路的三貂嶺隧道旁。 三貂嶺車站就在越過鐵路對面約一百多公尺遠處。這裡有另一條小路通往附近的三貂嶺小村， 僅可容單輛車通行。於是停車於隧道旁的空地。 我們沿著小路往村內走。沿途房屋多半深鎖，似無人居。走過一彎道，我注意到了左側旁有台車殘軌， 循軌道望去，山壁間有一礦坑。坑道已封閉，而坑內傳出淙淙水聲，泉湧而出，形成一條小溝水。 原來三貂嶺這一帶也是礦區。放眼看去，我注意到了鐵道附近有礦場的建築殘遺。 往前走，屋舍漸多，惟大都門院深鎖，不少屋舍已殘垣破敗。不久，來到平溪線鐵道附近，這裡有較密集的住宅。 這裡也有村內唯一的雜貨店。去年三月第一次的三貂嶺瀑布行，老婆也曾帶著孩子來這家店買零食。老婆進雜貨店補充乾糧， 我則走近臨基隆河，憑欄俯眺鐵路橋下的基隆河。旁邊一位當地老伯主動跟我打招呼。我們閒聊起來。 我問起煤礦事。 老伯說，那是過去式了。言談之間，他感慨這個小村已沒落。我也問，當地的碩仁國小何時廢校？ 他說大約十年前。當時學校有十餘位老師，但只有三名學生，如何不廢校呢？他說，現在這裡沒有小孩子， 也沒有年輕人，只有老年人守著老家園。老伯說，這裡過去最熱鬧時，四家店，四張菸酒牌， 學校有七、八班學生。但如今，他說，到了晚上全村大約只剩三十幾人而已。 我聽了有些訝異。我眼前看到的這整片社區，延伸至跨河鐵橋對面的碩仁國小一帶的屋舍， 恐怕都不只四十間，竟然房子比人還多。回想台北， 就連我現在住的一棟七層樓公寓的人口都比這整個村的人口還多，這大概就是所謂的「城鄉差距」吧！ 小村的命運其實是整條基隆河流域所有煤鄉的縮影，小鎮因礦業興榮而繁華，亦因礦脈枯竭而沒落。 就連這位老伯亦已遷移至三重市定居，只有假日時才會回到老家來看看。 三貂嶺小村（屬於瑞芳鎮碩仁里）腹地不大，幾無觀光客至此，路過的，大概只有登山客匆匆而過， 添補乾糧而已，大概也不會對這寂寥的小村特別地關注吧！
圖：合谷瀑布（枯水期水量只剩原來四分之一）
 走過鐵道跨河橋，來到碩仁國小。這所國小雖然已廢校，但校園維持的十分完整，也成了登山口的一個重要休息站。 校門敞開歡迎登山客自由進出，洗臉，上廁所。 自碩仁國小向上行，先爬一段石階路，石階苔痕溼滑。接著便是一長段平坦的山腰森林小徑，輕鬆易行，似林間散步。 約二十分鐘，合谷瀑布便隱隱現影，過不久，抵觀瀑台。 我拿起新相機，用10倍光學變焦鏡頭輕易地將瀑布拉至眼前，終於完美捕捉到合谷瀑布的倩影。 只是去年初訪時，那壯闊令人讚嘆的合谷巨瀑，如今水量約只有原來的四分之一而已。有人說，觀賞瀑布要在雨後，這話有道理。 去年七月，雷馬遜颱風為北台灣山區帶來四、五百公厘的雨量， 我在颱風後走訪娃娃谷的信賢瀑布。那瀑布奔騰而下，如萬馬奔騰； 而烏來瀑布下的南勢溪亦怒湍洶湧，溪水奔馳而下，景象令人印象深刻。 從觀瀑台前行約一、兩分鐘，便抵達中坑溪、五分寮溪匯流處，兩溪在此合流而下，遇懸崖而成為合谷瀑布。 這兩溪匯流處的山野面貌己改觀。中坑溪幾乎乾涸，附近野草雜長。我帶引著老婆往瀑布崖頂走去。去年， 我曾在崖邊心驚膽怯地觀看瀑布俯衝而下的壯闊美景，如今卻能夠無憂自在地立於崖頂，俯瞰瀑布。 合谷瀑布之氣勢，今昔不同。昔若雄獅，今如綿羊。 折返，循五分寮溪旁而行，越溪，往上爬，走往摩天瀑布。五分寮溪淺潭處清澈晶瑩，有小魚悠游， 令人羡慕。附近樹頭則掛懸一天燈殘骸，不知是何人的殷切祈願，遺落在這山林，願望是否實現？
圖：摩天瀑布，如絹絲自天空灑落
 記憶裡，往摩天瀑布的這條山徑，有多處土石流，黃土滾滾佈滿山坡，但這次來，已看不到這些舊傷。 土流坡處己長滿草芒，恢復一片翠碧。但沿途隨處可見的歪倒樹木，仍隱隱透露出前年納莉颱風災情的可怖。 前行約十五分鐘，進入稀疏的柳杉林。此後，森林小徑沿著五分寮溪彎延而行，溪水量雖不如舊時， 但溪水跌宕處，溪石激盪，淙淙水聲，依然悅耳怡人。 我認為這段沿溪行的柳杉森林小徑， 是三貂嶺瀑布群步道中最精華的一段。約四、五分鐘，抵摩天瀑布。這裡也是我去年獨行的終點站。 摩天瀑布從天而降，一如去年情景。今日水量少，瀑布似潑灑，但灑潑姿態仍極優雅，水絲迎面而來。我們靜默地觀賞瀑布。 休息幾分鐘。 再往上爬，開始陡坡路，前有叉路，取右行可抵摩天瀑布崖腰處的月眉洞。月眉洞為懸崖向內凹，天然形成的屏障， 可避雨。這裡應曾庇護過無數登山客，從現場遺留的垃圾可看得出來。 折回叉路口，繼續上爬，橫在前面的就是高約二、三層樓的摩天崖了。有繩索及勾環輔助，老婆先上，回頭喊說： 「不難爬」。以我的爬山功力，這提醒自是多餘。只是一手握著登山杖及老婆的洋傘，只剩一手攀爬， 心情可就不輕鬆。突想起電影「笑傲江湖」裡的華山弟子，不都是將劍揹在背上嗎？不知專業的登山客攀崖時，如何揹杖？ 上了摩天崖，沒過多久，抵達枇杷洞瀑布。原來這兩座瀑布幾乎是相連的。整條五分寮溪因地層連續斷落而形成瀑布群。 枇杷洞瀑布在上，摩天瀑布（又名月眉洞瀑布）在下，兩者瀑影類似，似雙胞胎姊妹。 枇杷洞瀑布下的溪谷有壺穴地形，溪水緩流向下，至幾十公尺的前方，突憑空陷落消失，而遠處天空一片明亮。 溪石有些溼滑，我沒勇氣向前走至崖邊。沒有勇氣的另一個原因則是，我剛剛才在摩天瀑布的下方 仰望這崖頂，知道崖險，那內凹的崖壁，若稍失足，是毫無機會抓住任何東西，直墜而下，恐難幸免。
圖：枇杷洞瀑布，瀑布亦細如絲
 從杷枇洞向上爬，又是陡岩崖，須靠繩索勾環輔助，爬上崖嶺（枇杷崖？），接著下坡，不久就接上水泥步道。 取左行，往平溪方向。前行，約十分鐘，遇叉路，為五分寮山登山口。取直行，不久，接產業道路。 此後便循路標，或沿大路，或沿小徑，約二十分鐘，抵新寮村。由新寮村出發，路分叉，一往十分車站， 另一接野人谷。我取後者。雖然路標寫著野人谷通往大華站的橋已斷，禁止通行， 但我知道一般山友都採此路，然後越溪而過，現在是枯水期，應無越溪問題。 約十分鐘，抵野人谷桃花園渡假村。這處渡假村頗具規模，園區前廣場廣大，有大幅的園區遊覽圖看板， 只是歇業已久，尚未重開。在門口遇管理員，問何時復業。他搖搖頭說，納莉颱風使園區毀損嚴重。 我心想，這復興之路恐怕是遙遙無期。這傳統的遊樂渡假村本就漸經營不易，豈又經得起無情風雨的摧殘。 資料寫著，野人谷有迷魂洞瀑布、新寮瀑布，屬於新寮溪的水域，也是基隆河的支流之一。 台北縣平溪鄉位於基隆河上游，各支流以多瀑聞名，平溪鄉又稱「瀑布之鄉」。由於園區未開放， 我的三貂嶺瀑布群之旅，至此便接近尾聲。 經管理員指點，我們從公車站牌旁的登山小徑，爬往大華車站。這段山路約二十分鐘，山徑質樸可愛。 沿途遇二棵巨大榕樹，又有竹林等傳統農家經濟植物。我心想，這條路應是過去新寮村居民進出的交通要道， 往返於大華站與新寮村之間。在產業道路未興建以前，這條山路是兩者之間最短的距離，應該也是一條先民古道吧！ 在這條古道上，我又看見三、四個天燈殘骸，我隨手翻一翻天燈殘身，已認不出許願者的身分， 但見破碎的天燈殘殘紙，畫滿了「＄＄＄...」。 不久，就聽到隆隆機器聲，接著就看到了跨河的大華新橋，已接近完工。機器怪手在橋下施工， 橋上有工人正在焊接。工人揮手，叫我們快速通過。今天運氣好，不必躍石涉水而過。 過橋，上了坡，就接上平溪線鐵軌了。不少遊客穿梭行走於鐵軌上。大華車站就在前方不遠處。 等火車，約半小時，卻只坐一站，回到三貂嶺。從車站步行至三貂嶺鐵路隧道口，越過鐵軌， 回到停車處。此時，已饑腸轆轆。 於是開車返回侯硐。車停老地方，運煤橋旁。然後過橋，走往車站前的老麵店。我幾次來侯硐， 都遺憾那台傻瓜相機沒拍出好照片。今天，帶了新相機，終於有機會能夠拍出侯硐之美。
〔行程記錄〕
10:25侯硐神社（侯牡公路）...11:00侯牡公路叉路口往三貂嶺...11:08三貂嶺小村...11:35碩仁國小... 12:01觀瀑台...12：04合谷瀑布崖頂...12:11越五分寮溪，往摩天瀑布...12:26柳杉林... 12:40摩天瀑布...13:00枇杷洞瀑布...13:12接水泥步道...13:20五分寮山登山口... 13:25接產業道路...13:45新寮村...13:58野人谷（桃花源渡假村）...14:20大華車站
[行旅照片]
日據時代侯硐神社殘址（下方為侯牡公路）。
從侯牡公路上俯瞰侯硐車站旁的瑞三煤礦選煤廠。
廢棄的礦坑，坑內傳來淙淙水聲（三貂嶺小村）。
平溪線跨越基隆河的新橋（三貂嶺小村附近）。
三貂嶺小村，位於跨河新橋的另一端，直行進入隧道，
通過層層山洞，通往大華站。
碩仁國小（已廢校）。
往合谷瀑布途中，步道平坦易行。
合谷瀑布（第一層）。水量只剩原有四分之一。
往摩天瀑布的途中，沿溪行，頗幽靜。
摩天瀑布，如絹絲自天空灑落。
摩天瀑布下方岩壁內凹，為月眉洞。
枇杷洞瀑布，位於摩天瀑布上方。
野人谷往大華站的質樸山徑。
通往大華站的跨河新橋已接近完工。
大華車站（平溪線）。
瑞三煤礦運煤橋，拱型橋身優美典雅（侯硐）。
運煤橋的倒影映於幽靜的基隆河水面。
瑞三礦業公司「產煤裕國」的斗大標語，
仍殘留黑色選煤廠的牆上，但往事已成空。
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行車路線：新店出發->北二高北上->於汐止接中山高->中山高大華交流道（黃色6K）接台62線快速道路->瑞芳、九份指標（非往瑞芳市區方向）下交流道左轉往九份方向（台2丁線）->循九份指標右轉北102縣道往九份->過瑞柑陸橋後遇九份與侯硐叉路右轉往侯硐->過侯硐車站往三貂嶺車站方向續行->過三貂嶺車站遇"牡丹"路面指標迴轉於橋下停車。從住處至此約44.5公里，44分鐘車程。
09:38 路經已廢棄的三貂煤礦。 
09:42
前行巷子往幼坑古道的登山口，魚寮路174號。取右往三貂嶺瀑布方向。 
09:44 過三瓜子橋後很快便到了碩仁國小也就是三貂嶺瀑布的登山口。 
09:44 廢棄的碩仁國小有一群學生模樣的在辦活動。 
09:46
陡上的石階步道，這很有印象，算是三貂嶺瀑布步道中很陡上的一段。 
09:49 爬完陡上遇到平坦的碎石路，接下來會有一段相對平緩好走的路。
09:58
一段平緩的黃土路後到了獅子嘴岩叉路，此處在三貂嶺古道標示0.9K處。這叉路最早曾經在"2007. 04.28 侯硐-三貂嶺古道"走過，那時還是很泥濘的路。此時取左續走三貂嶺古道。 
10:04
到了合谷瀑布的觀瀑點。 
10:05
旁邊的聖媽廟。 
10:06
拉近鏡頭看合谷瀑布。 
10:11 停留五分鐘喝了水脫下長袖保暖衣，天氣很好所以很熱，不必穿的太保暖，雖然我是抱著感冒來的。續前行。 
10:13 很有趣的繩索吊橋，走起來小幅上下震動。 
10:15 第二座吊橋。 
10:19 比較崎嶇的路。 
10:28 到了摩天瀑布所在，人好多啊。 
10:28 開始留下瀑布美景。 
10:28 兩段式提供瀑布美景，有彩虹。 
10:33 後退一點照就看到全景外帶有彩虹了。 
10:34 走往摩天瀑布岩縫，右叉路。 
10:34 很泥濘得小心行走。 
10:36 蹲低慢行通過這狹小空間。 
10:36 熟悉的休息處，很乾燥可放心休息。 
10:37 回照來時岩縫路，真是鬼斧神工啊。 
10:38 盡情欣賞美麗頃瀉而下的瀑布，宛如人間仙境。 
10:44 臨去前回頭照之。 
10:46 來到安全好走的鐵梯路，幾年前可是要陡上攀爬岩壁路的，雖有繩索輔助還是很驚險。 
10:47 這段岩石踏階鑿得很深，安全性高。 
10:50 枇杷洞瀑布前又是一群人。 
10:53 先來一張枇杷洞瀑布全景。 
10:59 走到上方再來一張，不同角度卻依然甚美。 
11:02 木頭繩梯自然是很安全了。 
11:04 爬完梯子看到這個就知道是最後一段了。 
11:04 果然沒錯，來到頂了。左往大華車站；右往侯硐車站。 
11:11 上傳照片到FB後往大華車站方向走。 
11:14 陡上石階步道還真沒記憶了。 
11:17 來到五分寮山叉路，那次"2011.10.29 台鐵平溪線：大華-三貂嶺瀑布群"因路跡不清而撤退，今天有看到藍天隊2016.01.28新路標15分鐘可到，那就再闖看看。 
11:21 確實路跡都很不錯。 
11:23 繼續行來路跡仍然令人放心。 行走軌跡圖下載 
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十分淡蘭古道.三貂嶺瀑布步道遊（合谷瀑布、摩天瀑布、枇杷洞瀑布）
三貂嶺健行 | 
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發表於 2017-7-20 21:10:49
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